聲在傳播中的能量是隨著距離的增加而衰減的，因此使噪聲源遠(yuǎn)離需要安靜的地方，可以達(dá)到降噪的目的。聲的輻射一般有指向性，油田噪聲治理生產(chǎn)廠家，處在與聲源距離相同而方向不同的地方，接收到的聲強(qiáng)度也就不同。不過多數(shù)聲源以低頻輻射噪聲時(shí)，指向性很差；隨著頻率的增加，指向性就增強(qiáng)。因此，洗煤噪聲治理生產(chǎn)廠家，控制噪聲的傳播方向（包括改變聲源的發(fā)射方向）是降低噪聲尤其是高頻噪聲的有效措施。建立隔聲屏障，或利用天然屏障（土坡、山丘），以及利用其他隔聲材料和隔聲結(jié)構(gòu)來阻擋噪聲的傳播。應(yīng)用吸聲材料和吸聲結(jié)構(gòu)，將傳播中的噪聲聲能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮艿取Ｔ诔鞘薪ㄔO(shè)中，采用合理的城市防噪聲規(guī)劃。此外，對于固體振動產(chǎn)生的噪聲采取隔振措施，以減弱噪聲的傳播。

　　 接收者的防護(hù)    為了防止噪聲對人的危害，可采取下述防護(hù)措施：①佩戴護(hù)耳器，如耳塞、耳罩、防聲盔等。②減少在噪聲環(huán)境中的暴露時(shí)間。③根據(jù)聽力檢測結(jié)果，適當(dāng)調(diào)整在噪聲環(huán)境中的工作人員。人的聽覺靈敏度是有差別的。如在85分貝的噪聲環(huán)境中工作，有人會耳鳴，有人則不會。可以每年或幾年進(jìn)行一次聽力檢測，把聽力顯著降低的人調(diào)離噪聲環(huán)境。

隔音房廠家告訴你城市難治的問題就是交通噪音

      房廠家告訴你城市難治理的問題之一就是交通噪聲，“道路交通噪聲的影響范圍在不斷擴(kuò)大。”在大城市，公交車是主要的交通噪聲源，據(jù)測算，一輛公交車所產(chǎn)生的噪聲約相當(dāng)于20輛小車的排放水平。

 ??建筑施工也是困擾周邊居民的重要噪聲污染源。商業(yè)活動、鄰里生活等產(chǎn)生的社會噪聲也很惱人。在外，商店促銷的大喇叭，酒吧、KTV的音樂……在家，大到裝修，小到走路說話……都可能成為噪聲源。面對施工噪聲、交通噪聲這樣的“大怪獸”，以及身邊鄰里噪聲這樣的“小蒼蠅”，普通居民該怎么做才能維護(hù)自己安寧的生活？

??遇到噪聲要積極向環(huán)保部門舉報(bào)，撥打12369環(huán)保舉報(bào)熱線。此外，居民還可以向居民wei區(qū)業(yè)主wei組織投訴，并可以呼吁居民組織制定一些類似業(yè)主自律公約的條款。對污染侵權(quán)企業(yè)和“頑固噪聲制造者”，居民還可以通過訴訟途徑解決。

吸音和隔音兩種材料的區(qū)別

　在生產(chǎn)過程中用到的隔音箱，隔音房等隔音及靜音設(shè)備，主要用的材料主要以吸音和隔音兩種材料為主，那么他們這兩種材料有什么區(qū)別呢？

　　吸音材料和隔音材料的區(qū)別在于，吸音材料著眼于聲源一側(cè)反射聲能的大小，目標(biāo)是反射聲能要小。吸音材料對入射聲能的衰減吸收，一般只有十分之幾，因此，其吸音能力即吸音系數(shù)可以用小數(shù)表示；隔音材料著眼于入射聲源另一側(cè)的透射聲能的大小，目標(biāo)是透射聲能要小。隔音材料可使透射聲能衰減到入射聲能的10-3～10-4或更小，為方便表達(dá)，其隔音量用分貝的計(jì)量方法表示。

　　在工程上，吸音處理和隔音處理所解決的目標(biāo)和側(cè)重點(diǎn)不同，吸音處理所解決的目標(biāo)是減弱聲音在室內(nèi)的反復(fù)反射，也即減弱室內(nèi)的混響聲，縮短混響聲的延續(xù)時(shí)間即混響時(shí)間；在連續(xù)噪聲的情況下，這種減弱表現(xiàn)為室內(nèi)噪聲級的降低，此點(diǎn)是對聲源與吸音材料同處一個(gè)建筑空間而言。而對相鄰房間傳過來的聲音，吸音材料也起吸收作用，從而相當(dāng)于提高圍護(hù)結(jié)構(gòu)的隔音量。

　　這兩種材料在材質(zhì)上的差異是吸聲材料對入射聲能的反射很小，這意味著聲能容易進(jìn)入和透過這種材料;可以想像，噪聲治理生產(chǎn)廠家，這種材料的材質(zhì)應(yīng)該是多孔、疏松和透氣的，這就是典型的多孔性吸聲材料，它在工藝上通常是用纖維狀、顆粒狀或發(fā)泡材料以形成多孔性結(jié)構(gòu);它的結(jié)構(gòu)特征是:材料中具有大量的、互相貫通的、從表到里的微孔，也即具有一定的透氣性。當(dāng)聲波入射到多孔材料表面時(shí)，引起微孔中的空氣振動，由于摩擦阻力和空氣的黏滯阻力以及熱傳導(dǎo)作用，將相當(dāng)一部分聲能轉(zhuǎn)化為熱能，從而起吸聲作用。